雖然很長時(shí)間以來波音都被外界吐槽，但他們依然是美國非常倚重的公司。今天，美國宣布將聯(lián)合波音研發(fā)六代戰(zhàn)斗機(jī)，并且命名F-47，而后者已經(jīng)拿到了相應(yīng)的合同。

　　按照美國的說法，F(xiàn)-47“運(yùn)用最先進(jìn)的隱形技術(shù)”，將取代F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)，將是“有史以來最先進(jìn)、性能最強(qiáng)、殺傷力最強(qiáng)的飛機(jī)”，擁有“最先進(jìn)的隱身技術(shù)，使其幾乎無法被探測到”可與無人機(jī)一起投入戰(zhàn)斗。

　　美國空軍參謀長戴維·奧爾文表示，與第五代戰(zhàn)斗機(jī)相比，F(xiàn)-47航程將顯著增加、隱身性能更先進(jìn)，并且更具可持續(xù)性、可支持性更強(qiáng)。

　　對于這個舉措，外界對波音的實(shí)力也是非常質(zhì)疑，畢竟他們將威廉姆斯和威爾莫爾兩名宇航員送上太空后，飛船就出現(xiàn)了問題，導(dǎo)致兩人在太空滯留了9個月。雖然波音全力以赴，但最終不得不依靠馬斯克才成功將這兩位宇航員從太空接回。

　　而且去年，波音多個型號飛機(jī)發(fā)生安全事故，737 MAX9型客機(jī)在美國和世界多地被迫停飛檢查，數(shù)萬名波音員工長時(shí)間罷工。這不僅對該公司財(cái)務(wù)狀況造成重大影響，也嚴(yán)重?fù)p害其品牌形象和市場地位。

　　另據(jù)美國媒體報(bào)道，雖然辦公室拒絕透露F-47的具體價(jià)格，稱這涉及機(jī)密技術(shù)，但F-47將接替F-22成為美空軍第六代主力空中優(yōu)勢戰(zhàn)斗機(jī)，預(yù)計(jì)整個項(xiàng)目總價(jià)值高達(dá)數(shù)千億美元，單機(jī)造價(jià)超過3億美元，僅工程和制造開發(fā)合同價(jià)值就超過200億美元。

　　高昂造價(jià)已成為F-47的重大難題，2024年7月，該項(xiàng)目一度被暫停，因單機(jī)成本幾乎是F-35的三倍，引發(fā)巨大爭議。